Электрлік көтергіштің істен шығу себептері мен шешімдері

Электрлік көтергіштің істен шығу себептері мен шешімдері

1. Іске қосу қосқышын басыңыз, электр көтергіш жұмыс істемейді

Бұл, негізінен, көтергіш номиналды жұмыс кернеуіне қосылмағандықтан және ол жұмыс істей алмайды.Жалпы, үш жағдай бар:

(1) электрмен жабдықтау жүйесі электр көтергішті қуат көзін қуаттайды ма, әдетте сынау үшін сынақ қаламын пайдаланыңыз, мысалы, қуат көзі жоқ, содан кейін қуат көзінен кейін жұмыс істеңіз; (2) электр құрылғыларының асқабақ шебері және басқару циклі , тізбектің ажыратылуы немесе нашар байланысы, сонымен қатар көтергіш қозғалтқышты электр тоғымен қамтамасыз ете алмайды, мұндай жағдай туындауы мүмкін, негізгі және басқару схемаларының үш фазалы болуын болдырмау үшін негізгі, басқару тізбегін жөндеу, техникалық қызмет көрсету және жөндеу қажет. қозғалтқыштың қуат фазасы және жанып кеткен, немесе көтергіш қозғалтқыштың электрлік жұмысы, кенеттен, жолдағы ажырату үшін қозғалтқышты қуат сымынан көтеру керек, тек электр беріліс тізбегін меңгеру және басқару үшін, содан кейін іске қосу және тоқтату қосқышын басыңыз, талдау мен басқаруды тексеріңіз электр тізбегінің жұмыс жағдайы, ақаулық электр жабдығы немесе жөндеу немесе ауыстыру желілері, ақаусыз негізгі және басқару тізбегі расталған кезде, сынақты қалпына келтіру; (3) көтергіш қозғалтқышының номиналды кернеуінен гөрі.wn 10% -дан астам, қозғалтқыштың іске қосу моменті тым аз, жүк көтергішті жүкті көтеріңіз және жұмыс істей алмайсыз, қозғалтқыштың кіріс кернеуін мультиметрмен немесе вольтметрмен өлшенгенін тексеріңіз, кернеу тым төмен болғандықтан, шынымен қозғалтқыш іске қосылмай қалса, электр көтергішті пайдаланбас бұрын жүйе кернеуі қалыпты күйге оралуы керек. Кейде, асқабақ қозғалтқышының кернеуі қалыпты, ал асқабақ жұмыс істемейді, бұл басқа себептерге байланысты қарастырылуы керек, мысалы: қозғалтқыш өртеніп кеткен, жөндеу кезінде қозғалтқышты ауыстыру қажет; Калабаш ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған, нашар техникалық қызмет көрсету және басқа да себептер бойынша тежегіш дөңгелегі мен соңғы қақпағы тот басқан, тежегіш доңғалағын іске қосу ашылмаған, Мотор тек «гу» дыбысын шығарды, көтеріле алмайды, калаба жұмыс істемейді. Бұл кезде тежегіш дөңгелегін алып, тот басқан бетті тазалап, содан кейін қайта сынау керек; Мотор нашар сыпырылған болса, ол айналмау.Егер бұл жағдай анықталса, оны тоқтату керек, ал көтергіштің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қозғалтқышты күрделі жөндеуден өткізу немесе ауыстыру қажет.Сонымен қатар, өндірісте электрлік көтергішті шамадан тыс жүктеуге қатаң тыйым салынады.Тауар шамадан тыс жүктелген кезде жүк көтергіш жүкті жылжытпайды, мотор тек «гу» дыбысын шығарады және жұмыс істемейді.Ауыр болған кезде мотор күйіп кетеді, тіпті апатқа әкеледі.

2. Электрлік көтергіш жұмыс істеп тұрғанда қалыптан тыс дыбыс шығады

Электрлік көтергіште көптеген қиындықтар туындайды, мысалы, электр құрылғыларын басқару, қозғалтқыш пен редуктор және т.б. ақаулар пайда болды, көбінесе әдеттен тыс шумен, орналасуы мен биіктігінің шуымен бірге жүреді және олардың себебімен айырмашылығы жоқ. әр түрлі техникалық қызмет көрсетудегі мәселе, көбірек көргіңіз келсе, пайдалана алады немесе шудың ақаулық сипаттамаларына сәйкес дыбыс орнын анықтау, іздестіру және жөндеу.

(1) Басқару тізбегінде қалыптан тыс шу пайда болып, «ызылдаған» шу шығарады.Бұл әдетте контактордың істен шығуынан (мысалы, айнымалы ток контакторының нашар байланысы, кернеу деңгейінің сәйкессіздігі, магниттік ядроның тұрып қалуы және т.б.) туындайды.Ақаулық контакторды қадағалау және бақылау мүмкін болмаса, ауыстыру керек.

Қалыпты шу, (2) қозғалтқыш дереу тоқтап, қозғалтқыштың бір фазалы жұмыс істеп тұрғанын немесе мойынтіректердің зақымдалуын, муфта осінің түзу еместігін және камераның «сыпырғышын» тексеруі керек, олар машинада қалыптан тыс шу, шу пайда болады. әр түрлі ақаулардың орналасуы және жоғары және төмен және әр түрлі дыбыссыз, бір фазалы жұмыс, мотор тұрақты күшті және әлсіз «ызылдаған» дыбыстан. ” дыбысы “stomp – stomp”;Муфтаның білігі дұрыс болмаса немесе қозғалтқыш аздап сыпырылғанда, бүкіл қозғалтқыш өте қатты және қатты дыбыспен бірге бола бермейді. Қысқасы, әртүрлі шуға сәйкес ақауды анықтаңыз, тармақ бойынша техникалық қызмет көрсетіңіз, қозғалтқыштың ақауы жойылмаған кезде қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қалпына келтіріңіз, көтергішті пайдалануға тыйым салыңыз.

(3) беріліс редукторынан қалыптан тыс шу, беріліс редукторының істен шығуы (мысалы, редуктор немесе майлау майының мойынтіректерінің болмауы, тісті беріліс, мойынтіректердің тозуы немесе зақымдалуы және т.б.), содан кейін тексеруді тоқтату керек, алдымен редукторды немесе мойынтіректі анықтаңыз. қолданар алдында, егер майлау майы, пайдалану кезінде май тұрақты түрде өзгерсе, мысалы, майланбау, талапқа сәйкес редуктор жоғары «ызылдаған» дыбысты, беріліс пен мойынтіректердің шамадан тыс тозуын немесе зақымдануын ғана емес шығарады. Кейбір адамдар редуктор уақытша жұмыс істемейді деп ойлайды. майлау майын қосу немесе кездейсоқ қосу, әлі де жұмыс істей алады, елеулі сәтсіздікке ұшырамайды, мұндай ой қате. Біздің компания электр көтергішін орнатты, өйткені жұмысшылар майлау майының қорабын азайтуды ұмытып кетті, тек бір күн сынақ, редуктор өте жоғары дыбыс шығарылады, редукциялық қорапты ашыңыз, редуктор шамадан тыс тозу мен сынықтарға байланысты екенін анықтады. Мойынтіректің істен шығуына ұқсас редуктордың зақымдалуы, сондай-ақ мойынтіректің жанында қалыпты емес дыбыс шығарады.ақаулық, редуктордың шамадан тыс тозуы немесе зақымдалуы немесе редуктордың мойынтірегі зақымдалған болса, дереу бөлшектеу, күрделі жөндеу немесе ауыстыру, ақаулықты жою және шуды азайту қажет.

3. Тежеу кезінде тоқтау уақытының сырғанау қашықтығы белгіленген талаптардан асып түседі

Электрлік көтергіш ұзақ уақыт бойы жұмыс істемейді, біреу тежегіш реттеу гайкасын қате реттейді немесе тежегіш сақинасының тозуы тым үлкен, сондықтан тежегіш серіппесі қысымы төмендейді, тежеу ​​күші төмендейді, өшіру, тежеу ​​сенімді емес, сырғанау қашықтығы көрсетілген талаптардан асады, бұл жағдай көтергіштің техникалық талаптарына сәйкес болғанша, тежегіш гайканы реттеуге болады. Бірақ біз ауыр заттарды көтеруге, жұмысқа назар аударуымыз керек, тежегішті реттеуге, тексеруге және техникалық қызмет көрсетуге тыйым салуымыз керек. Кейде тежегіш гайканы реттеңіз, белгіленген талаптардан асып түсетін қашықтықты тоқтатыңыз, әлі де осындай жағдайға тап болыңыз, басқа себептерді қарастырыңыз, алдымен тежегіш сақинаны ашыңыз, тежегіш бетінің маймен ластануын тексеріңіз, мысалы, маймен, үйкелісті азайтыңыз. коэффициенті, сырғанау кезінде тежегішті жасай алады, белгіленген талаптардан асатын қашықтықты құлатады, тек тежегіш гайканы реттеңіз, көп қажет емес, тек тежегішті мұқият тазалаңыз.ace (тазалау оңай бензин), тежегіш бетінің үйкеліс коэффициентін қалпына келтіріңіз;Екіншіден, тежегіш сақинасының босауы немесе зақымдалуы сияқты тежегіш сақина тиімді тежеуді қамтамасыз ете алмайды, тек тежегіш сақинасын ауыстырыңыз;Кейде тежегіш сақинасының зақымдалмағанын табады. , тек нашар контактілі демпферлік сақина мен артқы шеткі қақпақ конусы, тежегіш, тежегіш бетінің контактісі, аз тежеу ​​күші тым аз, белгіленген талаптардан асып кетудің төмендеуі, техникалық қызмет көрсету және жөндеу, тежеу ​​күшін арттыру үшін, анықтау керек. нашар жанасу орны, тегістеу, тежеу ​​кезінде жанасу аймағын ұлғайту, тегістеуді орындамау, керек-жарақтарды ауыстыру қажет; көтергіш қозғалтқышының муфтасы біркелкі қозғалмайды немесе кептеледі.Тоқтағаннан кейін тежегіш сақинасы мен артқы қақпақтың конусы арасындағы байланыс нашар немесе түйісу мүмкін емес, сондықтан көтергіштің тежегіш әсері жақсы немесе нашар болады.Мұндай жағдайларда муфтаны жөндеу немесе ауыстыру қажет.Сонымен қатар, ұзақ уақыт бойы тежегіш қысым серіппесі шаршауды тудырады, осылайша серіппе күші аз болады, тоқтайды, тежегіш берік емес, серіппені ауыстыру керек, қайта реттеу керек. тежеу ​​күші.

4, қозғалтқыш температурасының көтерілуі тым жоғары

Ең алдымен, жүк көтергіштің шамадан тыс жүктелгенін тексеру керек.Шамадан тыс жүктеме қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі.Ұзақ мерзімді шамадан тыс жүктелу қозғалтқышты күйдіреді. Егер қозғалтқыш шамадан тыс жүктелмесе және әлі де қызып кетсе, мотор подшипникінің зақымдалғанын тексеріңіз; Сондай-ақ қозғалтқыштың белгіленген жұмыс жүйесіне сәйкес жұмыс істейтінін тексеру қажет. қозғалтқыштың қызу себептері.Қолдану кезінде ол мотордың жұмыс жүйесіне қатаң сәйкес болуы керек. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде тежегіш саңылау тым аз, толығымен өшірілмейді, нәтижесінде үйкеліс көп, үйкеліс жылыту бір уақытта тең қосымша жүктемені ұлғайту, осылайша қозғалтқыштың жылдамдығы төмендейді, ток үлкен болады және қызады, бұл уақытта жұмысын тоқтату керек, тежегіш саңылауын қайта реттеу керек.

5. Егер салмақ ауаға көтерілсе, оны тоқтатқаннан кейін қайта қосу мүмкін емес

Себептерді талдау үшін алдымен жүйе кернеуінің тым төмен екенін немесе ауытқудың тым үлкен екенін тексеріңіз, бұл жағдайда іске қосу алдында кернеудің қалыпты күйге оралуын күтіңіз; Екінші жағынан, жетіспеушілікке назар аудару керек. өшірілгеннен кейін іске қосылмайтын үш фазалы қозғалтқыштың жұмысындағы фазаның.Осы уақытта біз қуат фазасының санын тексеруіміз керек.

6, тоқтай алмайды немесе шекті жағдайға дейін тоқтамайды

Жағдайдың мұндай түрі әдетте контактордың контактілі дәнекерлеуі болып табылады.Тоқтатқышты басқан кезде контактордың контактісін ажырату мүмкін емес, қозғалтқыш әдеттегідей жұмыс істей алады, ал көтергіш тоқтамайды. Шекті позицияға, егер шектегіш істен шыққан болса, көтергіш тоқтамайды. Бұл жағдайда, асқабақ тоқтатуға мәжбүр болатындай етіп, дереу қуатты өшіріңіз. Тоқтатқаннан кейін контакторды немесе шектегішті күрделі жөндеуден өткізіңіз.Егер ол қатты зақымдалған болса және жөндеу мүмкін болмаса, оны ауыстыру керек.

7. Редуктордан май ағып жатыр

Редуктордан майдың ағуының екі себебі бар:

(1) редуктор қорапшасының корпусы мен қорап қақпағының арасында тығыздағыш сақина жинағы нашар немесе зақымдалған, тығыздағыш сақинаны жөндеу немесе ауыстыру үшін алып тастау керек;

(2) Редуктордың қосу бұрандасы тартылмаған.Машинаны тоқтатқаннан кейін бұранданы бұрау керек.

8. Қозғалтқышты сыпыру себептері мыналар:

Қозғалтқыш білігінің мойынтірек сақинасының тозуы елеулі, ротор өзегінің ығысуы немесе басқа себептерге байланысты статор өзегінің ығысуы, нәтижесінде қозғалтқыш конусы роторы мен статордың клиренсі тым аз болады және сыпыру орын алады.Мотордың «сыпырылуы» қатаң түрде орындалады. тыйым салынған.Сыпыру орын алған кезде тіреу сақинасын ауыстыру үшін алып тастау керек, ал статор роторының конусы арасындағы саңылау оны біркелкі ету үшін реттелуі керек немесе жөндеуге жөндеу шеберханасына жөнелтілуі керек. Жалпы ақауларды талдау және электр көтергішті өңдеу арқылы, көтергішке техникалық қызмет көрсету персоналы ақаулармен күресу үшін, тексеруді қай жерден бастау керектігін білу, техникалық қызмет көрсету тиімділігін арттыру, сонымен қатар операторға сайттағы проблемаларды шешу әдісін қамтамасыз ету үшін.